后面这一百多公里的路程的确更加难走了全是伴山险路不说路面也坑坑洼洼的全是搓衣板路。
加上对这条路的不熟悉我的车速并不敢太快了注意力也开始高度集中。
不知道这条路是不是唯一通往那边县城的主干道车辆多了会车的频率也就变高了。
更要命的是而且时不时会遇到一些驾驶经验不足的人这些人多数都是自驾游来玩的外地车所以各种离谱的操作也是层出不穷。
我刚出发不久就遇到了一个明明他在靠近悬崖的那一侧但是因为恐惧将车开到了靠近山体的这一侧还朝我挥手示意让我逆向从悬崖那一侧过。
我要不是赶时间也为了不造成堵车没有下去跟他僵持自己逆向贴着悬崖那一侧完成了会车。
用了两个多小时的时间我才勉强走了一百公里的路程以为后面会顺利一些可是前面的车却突然停住了……
这一停就停了二十分钟。
我无法观察到前面的情况因为这是一条螺旋向上的山路我能看到的也就只有前面的两三辆车。
不仅我这边停住了对向也不见有来车这就很奇怪了眼看着太阳就要下山了我终于按捺不住下了车……
往前走了一百来米路发现前面真的出了状况一辆大货车和一辆丰田普拉多在会车的时候发生了很严重的剐蹭只见普拉多的车门已经被大货车挤压的变了形。
大货车不敢往后退普拉多就这么被卡在大货车和山体之间也不知道里面的驾驶员是什么样的心情估计已经被吓惨。
这辆普拉多一看就是来旅游的车牌是川a开头的大概率是租的车。
因为很多自驾游的驴友都喜欢坐飞机到成都然后选择租车前往藏区以至于路上看见很多丰田普拉多几乎都是租的车。
这车跑山路是没问题只不过这条伴山险路就有问题了。
因为车身太大要么是驾驶经验极其丰富对自己的车技很自信；要么就是第一次走这一条路低估了这条路的难走程度。
显然普拉多的司机是后者要是车技真的过硬也就不至于发生眼前的剐蹭事故了。
道路总要通畅的所以也总要有一个人站出来指挥。
我的经验还算丰富便示意卡车司机往后退并告诉他左侧大概还有十公分左右的空间可以稍稍往左侧打一打方向。
在我的引导下大货车终于让出了一些空间。
后面堵住的这些车也才顺利通行我赶紧回到车上发现吴迪已经睡着了。
这让我感到挺奇怪的刚才我下车时他还清醒着怎么就睡着了？
我下意识地伸手去摸了一下掌印确定还在后我才放下心来。
估计他是太困了毕竟从芒康出来就一直在开车我也没有去叫他便继续上路了。
杨子琪这时向我问道：“大哥前面发生什么啦？”
“事故。”
“哦问题不大吧？”
“没什么大事解决好了。”
“你去解决的吗？真帅！”
我没再说话可我却感觉还是有点奇怪吴迪怎么可能说睡就睡了？
我怕的就是我下车后有人来车上拿走掌印所以刚才吴迪说要跟我一起下车去看看时我没让他去就是想让他守着掌印。