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第327节-江湖救急(1 / 2)


当前气温27摄氏度湿度41%。

“允许起飞!”

塔台里面气氛轻松这并不是一次作战任务。

只不过是正常的起降测试罢了基本上没什么难度。

已经点火的f-22“猛禽”喷气式战斗机的矢量喷尾中火焰迅速从橙黄色变成了青蓝色燃烧效率达到理想区间引擎输出动力骤然变大机体带着震耳欲聋的巨大轰鸣在跑道起始端开始滑动起来速度越来越快。

150米300米400米600米。

f-22“猛禽”喷气式战斗机达到起飞速度陈非轻拉操纵杆。

800米!

机首轻抬下方起落架随即脱离了地面。

完全脱离地面。

1200米!

f-22的实际极限升空距离是140米(极简空载状态洛马厂商理论值是240米)正常起飞距离是420米。

但是实际上却没有人会这么干不挂弹啦?不满油啦?

不带东西就升空耍帅呢!

老板估计有一口老血好吐。

所以正常升空距离得加倍甚至更多。

当前余量800米这段距离是在紧急情况下备用的勉强凑合着强行复飞。

但是在遇到真正紧急情况的时候会启动磁力捕捉器俘获机体以免冲出跑道尽头这已经是三级标准小型机场所能够做到的极限如果没有磁力捕捉器跑道合理长度最好在3000米以上但是看911空勤基地所在这座山头的大小显然不够那么大的尺寸。

毕竟911空勤基地是民用机场不是真正的军用现役或战备机场。

对于任何一款中小型涡桨机和米格-28而言1500米长度加上磁力捕捉器已经足够使用。

但是这次跑道升级工程并不是为了陈非的私人f-22哈娜boss之所以花了这么大的代价考虑更多的是将来中型和大型甚至重型运输机在911空勤基地的起降需要。

“起飞顺利现在开始回返。”

陈非拉起机首后持续爬升然后转身通场对准了跑道着陆端的大白块(aiming-point)。

这个point被称作点根本不科学在地面上看停上两辆59都跟绰绰有余。

由于空勤基地位于削平的山头大白块附近还加装了菲涅尔透镜协助着陆引导最合适的着陆角度区间以免高度过低一头撞到跑道外侧的陡坡上或者高度过高不得不重新复飞。

陈非的视野内的菲涅尔透镜呈现出绿色灯光f-22维持着进入角度很快冲上了跑道。

前方还剩不到1700米而大白块的余量是330米磁力捕捉器的启动电容已充满处于随时待命中。

“完美着陆接下来试试磁力捕捉器。”

塔台传来通话气氛十分放松首先f-22不会摔其次f-22摔不坏再三飞行员肯定摔不死回头一波异能又是一架完好的f-22。

升级后的主起降跑道在不开启磁力捕捉器这个外挂的基础上已经勉强可以保证f-22这样的重型喷气式战斗机的正常起降。

无形无质的磁力场就像一团粘稠的液体轻柔的包裹住飞行器给予阻力或者推力不像重力场那样会给机体和飞行员造成过大的负担安全系数同样能够得到保障。

在大型巡天舰和幻方飞舰上面配置有大功率磁力捕捉器的起降通道几乎是标准设施。

这一次的验收测试需要f-22反复升空和着陆动作数次然后是米格-28、小型运输机和“大嘴怪”为磁力捕捉器获取足够的设定参数。

虽然没有战斗任务但是“真香”战斗飞行中队的飞行员们依旧很忙。

911空勤基地闹哄哄了一整个白天所有的飞行器都起降了好几遍测试才算宣告结束不论是延长部分的起降跑道还是升级后的磁力捕捉器都过通过了验收。

-

次日一大清早蓝星全球联合防务委员会的中型巡天舰再次抵达接走了两位土系魔法师和一众工程人员还有陈非。

与哈娜boss谈妥了条件的春田防务有限公司左更明早已经搭乘911空勤基地的小型运输机返回了位于美洲联邦与失守的130空勤基地相邻的131空勤基地。

既然已经说好了要帮对方夺回130空勤基地哈娜boss直接把这个活儿丢给了陈非。

想要拿人家的股份理所当然的要派出最得力的精兵强将更何况对方原本就期盼着陈非和小啾的到来。

虽然变异体灾害一时半会儿仍未平息但是911空勤基地的防降力量依旧绰绰有余啾防务公司也算得上是极少数几家仍有余力的小型军事承包商。

才一出机场远处传来乒乒乓乓的枪响警笛声大作人群慌乱的四散奔逃。

陈非不禁陶醉其中。

微风习习香甜的芬芳扑面而来。

啊!

他闻到了。

那是自由!


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