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第47章 盛京(1 / 2)


x 火车站是一个城市的门面和标志。

九十年代的盛京火车站与rb人辰野设计的rb东京站建筑几乎一模一样二层小楼充满日式风格并与广场对面的盛京饭店、医药大厦构成盛京标志性建筑群。

最显眼的是广场上那座顶部悬置坦克的苏军烈士纪念碑。

天气已经进入盛夏很多人在站前新建的喷泉附近乘凉绝大部分人穿着的确良衬衫蓝色或黑色裤子。

张子健下了火车后找到通往盛京tx区的公共汽车。

坐在汽车上他看着路途上的旧时景象心中感慨良多。

tx区当年是盛京的重工业区污染严重烟筒林立火车道线纵横交错到处冒着黑烟pm25很严重走在路上不但呛嗓子一会脸就会变黑了不过当时却是这个地区先进发达的标志。

机床厂、重型机器厂、冶炼厂和变压器厂等机械化工冶炼工业集聚此地很多厂房还是日伪时期建筑斑驳的红砖厂房已经看不出原来的颜色沧桑而陈旧。

全国有名的工业村就位于此区被称为“东方鲁尔”当年能够入村的人都以此自豪。

九十年代东北重工业结束了计划经济迎来市场化发展企业的转型和经营与以往有很大差别而盛京的重工业受到改革阵痛创伤产业工人陆续下岗失业从云端跌落换了人间。

实际上当时许多企业并不是设备和技术有问题也不是工人水平和能力不行而是计划经济模式没有改变工厂领导不懂市场经济原来是上级下达任务让生产多少就生产多少根本不管市场是否需要产品是否有销路。

现在变成市场经济了但是工厂领导依旧按照计划经济模式进行生产或者是等着上面给任务或者是等着政府给他们找出路工厂的效益本来就在逐年下降很多企业自负盈亏后当月就开始亏损。

所以有很多工厂停工和破产就连每月几十元的工人下岗生活费企业都不能按时发出来下岗的工人生活陷入困顿之中不能等啊一时间盛京里家家户户做小买卖、摆摊和打零工可是卖货的人很多而买货的人寥寥无几即使打零工站在街口一天无人问津。

“东方鲁尔”里能走的人都走了到南方去到祖国最富裕的地方去广阔天地大有座位。

“东方鲁尔”里走不了离不开的人只能是苦熬挣扎求存什么活都做只要有口饭吃。

城市里无所事事的人增加了舞厅里生意火爆(门票只要两角钱)不安分的人开始琢磨歪门邪道坑绷拐骗甚至走向一条不归路。

中国的九十年代下岗人很多方式也有多种多样相对南方城市要好一些而北方重工业比重太大再就业机会少则是困难得多。

有的企业根据职工的工龄给予每年一定的补偿叫一次性买断付清从此与企业再无任何瓜葛有一种叫内退就是提前退休但是拿不到全部的退休金属于打折处理最惨的是企业破产了欠了很多外债职工下岗根本没有一分钱可拿只能靠政府低保救济。

而南方商业经济发达就业机会多下岗了也能很快找到新的工作北方经济落后消息闭塞老工业基地的工人早就习惯将自己的人生完全捆绑在企业身上以厂为家世代相传突然下岗了很多人不会谋生……

当支撑生活的骄傲被抹灭剩下只有迷茫、痛苦和挣扎。

但冬天总会过去国人的忍耐和坚韧帮助人们战胜了一切。

在历史每一个转折点上都意味着要做出困难的抉择和必须放弃的其他道路。

有人会问如果当时做出了其他的决定或者选择了另外的道路历史会变的怎样?

答案就是历史不可能逆行未来只能由当初的选择所决定。

当年的中国以不可逆转的姿态痛苦地向市场经济转轨以前所未有的抉择和努力推动着古老的东方大国激荡前行并改变自身的命运进而影响创造着整个世界的未来。


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